Δεν μπορεί η μπαταρία να συνδεθεί απευθείας στον κινητήρα για να τον τροφοδοτήσει;
Χρειάζεστε ακόμα διαχείριση; Καταρχάς, η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν είναι σταθερή και θα συνεχίσει να μειώνεται με τη συνεχή φόρτιση και εκφόρτιση κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής της.
Ειδικά στις μέρες μας, οι μπαταρίες λιθίου με εξαιρετικά υψηλή ενεργειακή πυκνότητα έχουν γίνει το mainstream. Ωστόσο, είναι πιο ευαίσθητες σε αυτούς τους παράγοντες. Μόλις υπερφορτιστούν και αποφορτιστούν ή η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα επηρεαστεί σοβαρά.
Μπορεί ακόμη και να προκαλέσει μόνιμη ζημιά. Επιπλέον, ένα ηλεκτρικό όχημα δεν χρησιμοποιεί μία μόνο μπαταρία, αλλά ένα πακέτο μπαταριών που αποτελείται από πολλά στοιχεία συνδεδεμένα σε σειρά, παράλληλα κ.λπ. Εάν ένα στοιχείο υπερφορτιστεί ή υπερεκφορτιστεί, η μπαταρία θα υποστεί ζημιά. Κάτι θα πάει στραβά. Αυτό είναι το ίδιο με την ικανότητα ενός ξύλινου βαρελιού να συγκρατεί νερό, η οποία καθορίζεται από το κοντύτερο κομμάτι ξύλου. Επομένως, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται και να διαχειρίζεται ένα μόνο στοιχείο μπαταρίας. Αυτή είναι η έννοια του BMS.
Ώρα δημοσίευσης: 27 Οκτωβρίου 2023




business@roofer.cn
+86 13502883088
